Kako slikati automobil u garaži - upute i video

Svaki automobil povremeno treba slikanje i to je činjenica. Čak i neznatno oštećenje premaza dovodi do korozije koja uništava tijelo. Stoga, vozači su zainteresirani kako se boje u garaži.

Akcijski plan korak po korak

trening

  • Visokokvalitetna boja automobila će, ako je automobil u rastavljenom stanju. Prije radova uklonite dijelove koji se mogu skidati - vrata, dekor, gumene brtve prozora, poklopac prtljažnika i poklopac motora.
  • Temeljito operite površine kojima je potrebno bojanje. Da biste ubrzali proces, osušite sušilom za kosu. Ne preporučujem sušenje automobila na suncu, čak i lagani povjetarac uzrokuje mnogo prašine na kućištu. Nemojte koristiti uobičajeni sušilo za kosu, jer je niska snaga neučinkovita.

Zaštita elemenata

  • Zaštitite sve dijelove koji se ne mogu ukloniti. U ovom broju će pomoći zalijepiti ili ljepljive trake. Kupite tjesteninu u trgovini ili sami napravite. Da biste to učinili, izmiješajte četiri dijela krede s tri dijela glicerina i dva dijela dekstina, dodajte malo vode i promiješajte.
  • Tanki sloj paste s četkom za pokrivanje dijelova, koji ne bi trebali pasti u boju. Nastavite s radom nakon potpunog sušenja. Dok se tijesto suši, potražite znakove hrđe na tijelu. Pronalaženje takvog mjesta, lagano skidajte i pokrijte temeljnim premazom.

Uklanjanje boje

  • Sljedeći korak uključuje uklanjanje stare boje. Neki vozači u tu svrhu koriste četku za metal ili brusni papir. No, korištenje improviziranih sredstava čini postupak bolnim i dugačkim. Učinkovitije u ovom slučaju domaće otapalo.
  • Da biste ga pripremili, uzmite svijeću i preskočite ribež. Dobivenu masu voska pomiješajte s ksilenom, uzimajući 4,5 puta više. Zagrijte sadržaj posuđa u vodenoj kupelji na 75 stupnjeva. Nakon hlađenja čiste mase na 50 stupnjeva, dodajte aceton. Njegov volumen odgovara količini ksilena.
  • Nanesite domaće otapalo s debelim slojem na površinu stroja i pričekajte pola sata. Nakon toga ostaje ukloniti staru boju lopaticom i obrisati tijelo krpom. Uklonite sve ostatke boje otkrivene kemijskim ili mehaničkim sredstvima.
  • Zapamtite, tijelo bez zaštitnog premaza brzo hrđa. Stoga, ne preporuča se ostaviti ga na ulici dugo vremena. Inače će i mala mrlja korozije prerasti u veliku rupu. Da se ne biste morali nositi s takvom pojavom, unaprijed se uvjerite da se ne pojavljuje.

Odmagljivanje i kitanje

  • Zatim razmastite površinu. Savjetujem vam da to učinite uz pomoć tkanine koja ne ostavlja dlačice i bijelog duha. Pažljivo se protrljaju s proizvodom, a zatim krpom provjerite ima li prljavštine i masnoće. Ako se ne pronađe, prijeđite na sljedeću fazu.
  • Ako na tijelu postoje nedostaci, udubljenja ili ogrebotine, uklonite ih. Nanesite ga tankim slojem, inače će se pojaviti pukotine. Upotrijebite polutekući sastav i pištolj za prskanje. Nakon sušenja, očistite kit uporabom fine kože. Nakon ponovljenog odmašćivanja počnite s bojanjem.

slika

  • Pa, ako imate pištolj za prskanje. Ako nema takve opreme, koristite usisavač. Uklonite filtar, spojite crijevo s pištoljem za raspršivanje na izlaz i dobivate prskalicu. Boju razrijedite i ulijte u spremnik usisivača. Kako ne biste ostavili mrlju na garaži, stavite film ispod svakog oslikanog dijela.
  • Najprije nanesite sloj koji se razvija. Nakon sušenja pojavit će se nepravilnosti. Uklonite ih. Zatim primijenite sljedeće slojeve. Nakon nanošenja posljednjeg, ostavite tijelo u garaži nekoliko dana da se osuši. Ostaje pokriti automobil lakom i poliranjem.

Ova uputa će vam pomoći da izgled automobila popravite i uštedite. Ne zaboravite na zdravstvene i sigurnosne mjere. Boja je otrovni materijal, stoga pokušajte da ne dospijete na kožu. Također zaštitite oči i dišne ​​puteve. To će pomoći čašama i respiratoru.

Kako oslikati automobil iz limenke

Nitko nije osiguran od pojavljivanja ogrebotina i strugotine na tijelu, a popravak oštećenja na benzinskoj postaji je izuzetno skup, jer je potrebno obojiti cijeli dio, na čijoj se površini pojavio nedostatak.

Zamislimo da ste kupili automobil, a mjesec dana kasnije na krilu se pojavila ogrebotina. Čak i ako automobil s pocinčanim tijelom, ne možete ostaviti oštećenja bez pozornosti. Ogrebotine kvare vrstu prijevoza, mnogo je isplativije nositi se s problemom samostalno.

Tehnologija bojanja automobila, koja uključuje uporabu spreja, ima prednosti i nedostatke. Popis prednosti predstavlja jednostavnost postupka, nepostojanje dodatnih materijala i alata, primjena ujednačenog sloja.

Nedostaci: nedostatak detaljnih uputa o spremniku, što često dovodi do incidenata, sumnjive kvalitete boje, poteškoća s izborom.

  1. trening, Za rezultat nije razočarao, temeljito oprati automobil s deterdžentima. Nakon sušenja površinu očistiti posebnim otapalom i ubrusom.
  2. Uklanjanje oštećenja tijela, Očistite oštećenja na tijelu i zatvorite mjesto s zaštitnim filmom ili novinama. Kada se temeljni premaz osuši, odmastite sve, nanesite sloj kita i sat vremena kasnije obrusite brusnim papirom. Odmastite površinu prije nanošenja boje.
  3. prskanje, Uređaj snažno protresti i na testnoj površini izvesti testnu boju kako bi se izbjegao neočekivan učinak. Preporuča se nanošenje boje s udaljenosti od 30 centimetara. Temperatura zraka u prostoriji mora biti 20 stupnjeva.
  4. grupe, Nanesite temeljni sloj, zatim još nekoliko slojeva. Pričekajte 15 minuta prije nanošenja sljedećeg. Granice sljedećih slojeva trebaju se produljiti, a krajnje vrijeme sušenja je najmanje jedan sat.
  5. Lakirani premaz, Na kraju prekrijte površinu čistim lakom. Način primjene identičan je tehnologiji bojanja. Ne zaboravite zamagliti prijelaznu zonu nakon nanošenja svakog sloja.

problemi

  1. Loša priprema površine, loše čišćenje i prajmer će s vremenom dovesti do ljuštenja prevlake. Kao rezultat toga, morat ćete preraditi dio.
  2. Visoka viskoznost boje i jak pritisak prskalice rezultiraju nejednakim mrljama površine. Nedostatak možete ispraviti izglađivanjem površine i nanošenjem dodatnog sloja.
  3. Ako odaberete pogrešan kit, obrađena površina će izblijediti. Uklonite takav nedostatak samo uklanjanjem starog premaza i nanošenjem novog.

Pažljivo pročitajte materijal, to je korisno u budućnosti. Nakon što ste savladali tehnologiju slikanja, moći ćete samostalno održavati karoseriju u izvrsnom stanju. Kao rezultat toga, ne morate često mijenjati automobile, a to je način na koji možete uštedjeti.

Kako obojiti automobil tekućom gumom

Svaki ljubitelj automobila želi da automobil izgleda savršeno. Popularna tehnologija zaštite boje nanosi sloj tekuće gume. Alat štiti tijelo od mehaničkih i kemijskih utjecaja, a kroz niz nijansi pomaže u ispravljanju boje.

Zatim, razgovarajmo o auto-slikanju s tekućom gumom u garaži.

  • Priprema mjesta, Očistite radno područje. Rasporedite unutarnju optimalnu temperaturu, koja je 20 stupnjeva. Dopušteni pad unutar 5 stupnjeva.
  • Priprema automobila, Temeljito operite automobil i obratite pažnju na dijelove koji trebaju bojanje. Suho tijelo preporučuje montiranje sušila za kosu ili komprimiranog zraka. Zapamtite, guma jako pada na mokru površinu - ako se vlaga pojavi, pojavit će se mjehurići.
  • Zaštita neobojenih dijelova, Dijelovi koji neće biti obojani, zatvarači - brisači, naplatci, rešetka. Ako nije sigurno rastaviti dio, pokrijte ga filmom ili papirom.
  • Odmagljivanje površina, Upotrijebite izopropilni alkohol. Neki majstori koriste anti-silikon. Savjetujem vam da napustite ovaj alat, jer zlouporaba neće donijeti koristi.
  • Priprema boje, Pomoću miješalice ili bušilice s mlaznicom, izmiješajte boju i ispraznite je iz pojedinačnih limenki u posudu kako biste kontrolirali kvalitetu miješanja materijala. Ako je učinjeno ispravno, neće biti taloga na dnu limenki.
  • Zakoni fizike, Pigmenti se brzo talože, pa prije sljedećeg punjenja spremnika pištolja, pomiješajte boju pomoću štapića. Tada odmah počnite raditi.
  • slika, Obojite stroj pištoljem za prskanje. Ako ne želite trošiti novac, uzmite kompresor i pištolj za boju. Veličina mlaznice treba biti 1,8 mm. Ne preporučujem spremanje boje.
  • Dovod zraka, Poravnajte ga tako da sitne kapljice padaju s udaljenosti od 30 centimetara do površine. To ćete postići s prosječnim kutom raspršivanja plamenika i tlakom kompresora od 1 atmosfere.
  • Broj slojeva, Da biste dobili odličan rezultat na izlazu, nanesite najmanje pet tankih slojeva tekuće gume. Transparentnost svakog - 50%. Prilikom nanošenja tankih slojeva, osigurajte glatku i predvidljivu promjenu boje, što nije slučaj kod debelih slojeva.
  • Odabir boje, Najbolja opcija - slikanje u izvornoj boji. No tekuća guma pomaže u promjeni boje, a broj slojeva određuje željeni rezultat. Odaberite moderne boje i nijanse.
  • Slika tijela, Da biste počeli slikati tijelo s krova, čineći ravne i tanke slojeve. Svako sušenje 20 minuta. Organizacija šestoslojnog premaza traje do dva sata. Ali bez iskustva potrebno je više vremena.
  • sušenje, Posljednji sloj treba sušiti oko sat vremena, a zatim ukloniti zaštitne tvari s površina koje se lijepe kao dio pripremnih radova. Potpuno sušenje boje traje jedan dan, iako će se snaga premaza pokupiti za nekoliko dana.

Nakon pravilnog izvođenja postupka, automobil će dobiti trajni premaz koji će pouzdano zaštititi tijelo od oštećenja i djelovanja agresivnih kemikalija. Automobil će dobiti baršunastu površinu i impresivan izgled.

Slika u kameleonu boja

Razgovarajmo o tehnologiji kameleona. U Europi, automobili ove boje više, iako u Rusiji se nalaze. Ova slika je skupa i iznimno teška. Složenost dizajna u boji kameleon leži u cijeni. Najveći dio sredstava ide na kupnju materijala.

Osnova boje je pigment umjetne prirode, zbog čega se zrake svjetlosti prelamaju. Pigmentne čestice nalikuju sićušnim zrncima smještenim jedna iznad druge u nekoliko slojeva, što podsjeća na pitu.

Slojevi prozirnog i prozirnog tipa daju zrcalni efekt koji reflektira zrake svjetlosti iz različitih kutova. Debljina sloja metalnog oksida određuje koje se valne dužine reflektiraju ili potiskuju. Kao rezultat toga, ovisno o kutu očiju osobe, on hvata različite nijanse spektra.

Teško je automobil obojiti pigmentnom bojom u garažnim uvjetima, cijena jedne litre materijala iznosi stotine dolara, a tehnika primjene zahtijeva vještinu.

Da bi se ispunila očekivanja, potreban vam je gotov set alata koji košta puno. Za stvaranje kameleon efekta, trebat ćete napraviti tri sloja: podlogu, bazu i lak. Ako je kolorist angažiran u odabiru materijala, svakako odlučite koliko slojeva namjeravate primijeniti.

Preporučuje se bojanje automobila u pripremljenom radnom prostoru s dobrim osvjetljenjem. Halogeni su prikladni za tu svrhu. Prvo pomiješajte mat podlogu koja se brzo suši, baš kao i osnovni premaz. Pazite na brzinu zatvarača i izbjegavajte mrlje. Nakon 10 minuta nanesite kameleon.

Nanesite drugi sloj spreja na tijelo kratkom ekspozicijom. Zatim stavite još nekoliko dodataka, dajući svima da se osuše 5 minuta. Na kraju nanesite lak.

Nadam se da ćete pronaći materijal zanimljiv i koristan, a automobil će izgledati predivno zahvaljujući preporukama.

Pogledajte videozapis: PIA. KAKO OTICI U AMERIKU I Q&A (Studeni 2019).

Ostavite Komentar