Koji automobili pocinčali tijelo

Pocinkovano tijelo ne korodira i traje duže zahvaljujući posebnom premazu - cinku. Nisu svi automobili pocinčani, to je skupi užitak. Pogledajmo koji automobili imaju galvanizirano tijelo.

Proizvođači, posebice stariji automobili, koriste premaz koji sadrži cink. To je jeftinije i lakše. Također je pouzdan, ali neće zamijeniti potpuno galvanizaciju.

Što se tiče automobilske industrije, Nijemci su najnapredniji, tako da je Audi već 80-ih godina pocinčan. Sada cink prati dijelove tijela (odbojnik, komplet za tijelo, itd.). Mnoge druge marke su pocinčane, ali neki proizvođači preferiraju druge metode zaštite od korozije, jer je cink štetan za okoliš.

Maksimalno jamstveno razdoblje pocinčano - 15 godina. No, tu su i pocinčani automobili stari 30 godina, na kojima nema naznake hrđe. Preporučljivo je provesti antikorozivni tretman tijela svaka 3 godine, posebno ako zarađujete na automobilima. Tako produžavate život "željeznog konja".

Ako se automobil tretira pažljivo, slijedite, vozite pažljivo, to će vratiti dugu i besprijekornu uslugu, bez obzira na proizvođača.

Pečati s pocinčanim tijelom - popis

Audi (gotovo svi modeli), Ford (većina modela), novi Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, sva Opel Astra, Insignia i neka Opel Vectra.

Pocinčani karoserija Skoda Octavia, Peugeot (svi modeli), Fiat Marea (modeli iz 2010. godine), svi Hyundai, ali nakon oštećenja laka (lakiranje) brzo se pojavi hrđa. Svi modeli Reno Megan i Volvo od 2005. godine.

Moderna Lada dolazi s djelomično pocinčanim tijelom, a na Lada Granti - cijelo tijelo. Možete popis za dugo vremena, to je lakše pogledati na mjestu određenog proizvođača i vidjeti što ona nudi.

Pravilna njega automobila

Većina dobrih automobila pokrivena je posebnom otopinom fosfora koja štiti od korozije. To je jeftinije i ekološki sigurnije, ali i najmanji štetni učinak na premaz koji se nanosi na premaz čini povoljno mjesto za hrđu.

Korozija je prilično nezgodna stvar i teško ju je sakriti. Kako bi stroj radio duže bez rđe, čuvajte ga na suhom mjestu. To će pomoći da se izbjegnu drugi problemi koji onemogućuju "konja".

Posebnu pažnju posvetite automobilu zimi. Snijeg koji sadrži soli oštećuje antikorozijski sloj. Pokušajte voziti oprezno po zemljanim cestama. Kamenje slučajno ispuhano iz guma može oštetiti galvanizaciju.

U zaključku, dodajem: bez obzira na marku automobila, cijenu, proizvođač imate, glavno je stav prema njoj. Pažljivim rukovanjem i pravovremenim održavanjem, čak i "dotrajale starice" će trajati jako dugo.

Ostavite Komentar